Salón de Tokio Bonus: Lancia Delta HF Integrale

También en 2013 encontramos un ejemplar que emparentamos más con la Toscana que con Tokio, pero no vamos a negar que los fanáticos nipones tienen buen gusto. Se trata de este Lancia Delta HF Integrale, un auto con orígen en el WRC y una joya de colección. El HF Integrale no solo lucía extravagante, sino que técnicamente era una máquina digna de admiración. Se basaba en el Delta, cuyo diseño fue comisionado a Giugiaro y que no tenía un diseño nada agresivo. El Delta HF Integrale Turbo llegó al mercado en 1986. La motorización corría a cargo de un 2.0 L que inicialmente entregaba 165 CV y que enviaba la potencia a las cuatro ruedas. Posteriormente se aumentó esta cifras a 200 CV y 210 CVp en el Evolution, mientras que el Evolution 2 erogaba 215 CV.