En todos los casos tenemos como única opción mecánica un motor naftero de 1.6 L 16V con 120 CV a 6.300 rpm y un torque de 149 Nm. a 4.000 rpm. La versión entrada de gama es la única que emparenta este impulsor con una caja manual de 5ta, ya que el resto de la gama lleva la fuerza al eje delantero mediante una caja CVT