Un grande de los deportivos japoneses con orígenes en el Rally. El "Evo", como se lo conoce cariñosamente, era un deportivo exclusivo para el mercado japonés, pero la demanda convenció a la firma a llevarlo a Europa poco antes del fin de los 90s y luego a Estados Unidos.
El que vimos en el estacionamiento es un Evo V, de 1998 o 1999. El color rojo, las inmensas luces de niebla, doble entrada de aire en el capó y el alerón posterior son las características más sobresalientes. Algunos otros elementos como asientos Recaro y frenos Brembo también están presentes.
El motor turbo de 2.0 L con 276 CV y 372 Nm se asocia a una caja manual de quinta que envía la potencia a las cuatro ruedas con la tecnología Active Yaw Control que había debutado en el Evo IV. Utilizando parámetros recibidos de la dirección, acelerador y sensor de fuerzas G, el AYC podía controlar hidráulicamente la cantidad de torque que tenía que recibir cada rueda posterior.
