El modelo 996, que salió de la línea de ensamblaje de 1997 al 2005, representó un cambio importante en la historia de Porsche. Este deportivo fue el primer vehículo en tener un propulsor refrigerado por agua. Gracias a sus cabezas de cilindro de cuatro válvulas, erogaba 300 CV.
El diseño exterior mantuvo el ADN del 911, pero con un coeficiente de resistencia menor de 0,30. El 996 compartió varios elementos del Porsche Boxster, que dio como resultado un híbrido muy interesante.
Con el modelo 996, Porsche quiso poner la vara bien alta en lo que a lo que a deportivos europeos se trataba; al punto que el modelo 911 GT3 se convirtió en uno de los referentes de la gama de modelos en 1999.
