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Honda Accord tercera generación (1985-1989)

A partir de aquí comenzó a crecer tanto en tamaño, como en potencia, incluso ganó una identidad deportiva que era difícil de encontrar en el segmento (sólo basta ver sus faros pop-up). Fue la última vez que se comercializó una variante hatchback de tres puertas. El motor de 2.0 litros ofrecía dos salidas de potencia: 98 CV para el modelo a carburador y de 120 CV con el de inyección directa. En 1987 se convirtió en el primer vehículo de origen japonés fabricado en Estados Unidos en ser exportado, siendo Taiwán el destino del embarque.