La primera patente de un neumático radial data de 1915 y en los 40s fue Michelin la encargada de llevarlos al mercado. Teniendo en cuenta sus características de mayor resistencia y duración, en los 50s este tipo de gomas llegó al automovilismo comenzando Le Mans junto a Lancia y luego en el Rally. Recién en 1977 de la mano de Michelin y del Renault RS01 llegarían a la F1 y marcarían el camino a seguir por el resto de las escuderías.
Las ruedas de ajuste central son un clásico en el mundo del automovilismo, sin embargo, durante años se ajustaban y aflojaban a martillazos (de goma) lo cual requería mucho tiempo. La revolución llegó con las turcas rápidas y las pistolas neumáticas, y para darse cuenta de esto alcanza con ver los videos de un largo pit stop histórico y de cualquier parada de la actual F1 que se liquida en cuestión de segundos.
