Es segundo de la zaga nació un poco más grande y robusto que su antecesor, los ochenta marcaron muchos hitos en la industria automotriz, aparecieron los primeros frenos ABS, las direcciones asistidas y los sistemas de tracción en la cuatro ruedas, las versiones más radicales –además del GTi evidentemente- fueron bautizadas como Golf Syncro, G60 y Rally.
La segunda generación del Golf fue afianzando la preferencia de los compradores a nivel mundial al grado que 6.3 millones de Golf II salieron de diversas plantas de VW a nivel mundial, incluyendo la de Puebla en México.
