Este camión, que debe su nombre a la contracción de UNIversal MOtor Gerät (dispositivo motorizado de aplicaciones universales), hizo su estreno el 29 de agosto de 1948 en la feria agrícola LG-Schau en Frankfurt.
Su objetivo fundamental era apoyar la reconstrucción económica de Alemania en base a la agricultura. Para ello contaba con diferencial autoblocante, gran despeje, tomas para poder acoplarle varios implementos y una caja de carga pequeña. El uso de UNIMOGs como un vehículo militar comenzó en 1955 y Argentina fue el primer país autorizado a fabricarlo hasta el año 1983.
